商品詳細
SACHS / ザックス
BMW / ビーエム ダブリュ
1er / 1シリーズ 116 / 118 / 118d / 120 F20 / F21
ダウン幅 25-50mm 減衰調整16段
型式 1A16 / 1R15 / 1S20 年式 11y-
2er / 2シリーズ 220 F22 / F23
ダウン幅 25-50mm 減衰調整16段
型式 1J20 / 2F20 年式 14y-
3er / 3シリーズ 318 / 320 / 320d / 328 F30 / F31
ダウン幅 25-50mm 減衰調整16段
型式 3A / 3B / 3D / 8A / 8C / 8E 年式 12y-
4er / 4シリーズ 420 / 428 / 430 F32 / F36
ダウン幅 25-50mm 減衰調整16段
型式 3N20 / 3N28 / 4N20 / 4A20 / 4A28
年式 13y-
※アッパーマウントは別売りとなります。性能を最大限に引き出すために同時交換をおすすめいたします
＃000300 #減衰調整式 ＃車高調整式 ＃パフォーマンスコイルオーバーキット
1シリーズ用
フロントアッパーマウントはこちら↓
https://shop.hanstrading.jp/?pid=153891366
リアアッパーマウントはこちら↓
https://shop.hanstrading.jp/?pid=153891682
2シリーズ/3シリーズ用
フロントアッパーマウントはこちら↓
https://shop.hanstrading.jp/?pid=153966076
リアアッパーマウントはこちら↓
https://shop.hanstrading.jp/?pid=153966417
4シリーズ用
フロントアッパーマウントはこちら↓
https://shop.hanstrading.jp/?pid=153966076
リアアッパーマウントはこちら↓
https://shop.hanstrading.jp/?pid=153966417
フロントサービスキットはこちら↓
https://shop.hanstrading.jp/?pid=153892107
リアサービスキットはこちら↓
https://shop.hanstrading.jp/?pid=153892492
※ご不明な点が有りましたら車体番号と併せてお問い合わせください
フォームはこちら↓
https://hansonline.shop-pro.jp/secure/?mode=inq&shop_id=PA01443922
※バネレートに関しましては、メーカー非公開の為お答えできません
※ダウン量は標準車高シャシーからの参考値です。グレード/装備/経年等で変動いたします
＜出荷予定＞
◇在庫ありの場合、ご注文確定後1〜2営業日中に出荷
◇欠品時（受注時にご案内いたします）
※ 当社は正規取扱店の為に、模造品やアジアメーカーコピー製品では御座いません
※ 多少の仕様変更等ある場合が御座いますので画像はあくまでもイメージとしてお考え下さい
※ 必ず在庫確認お願いします
万一、運送中の事故が起こった際、当方は一切の責任を負いかねます
その際は先に運送会社様まで運送クレームとしてお問い合わせください
その後当社が対応させて頂きます
■製品名
SACHS Performance Coilover Kit（旧名称 RS-1）
■設計、製造
ZF RACE ENGINEERING GmbH.（ZRE）
（旧SACHS RACE ENGINEERING）
■生産拠点
ドイツシュヴァインフルト（SACHS-Headquarters）
■製品特性
進化し続けるプロモータースポーツチーム（F1、WRC、WTCC etc）の多くがSACHS-ZRE ダンパーを採用
プロチームのフットワークを掌るZREの技術集団が創業以来初の公道走行（市街地、ワインディング等）
を配慮した製品アフターマーケット用一般ユーザーに向けた製品です
一般ユーザー向け製品であってもZRE社が手を抜く訳がありません
基本構造を本製品と共有するZRE社製1wayダンパーは、欧州各国で行われているのワンメイクレースの
足回りの制作を担っており、街乗りをはじめとし、ワインディング、サーキット、高速巡航を
1台のクルマで楽しむオーナーに向けたサスペンションキットです
入力に対して正確に立ち上がる減衰力、オンデマンドの減衰精度とワイドレンジ減衰調整による恩恵は
微速域から高速巡航までの快適性も可能にしました
■基本構造
チューニングダンパーの最もベーシックなニードルによる1way（伸び、縮み同時調整）
多段階減衰調整+ネジ式車高調整式サスペンションセット
フルタップ式にありがちな下がりすぎによる車体への干渉も少なく、軽量で剛性も高く制作されています
弊社公称減衰調整段数は16段階（※）
■減衰特性
各車種専用設定により、正立タイプ、倒立タイプの最適化されたダンパーを採用
前後とも調整ダイヤルを下部に配し、ツールレスでの減衰調整が可能
耐腐食性に優れたクロムスチールアウターシェルを採用
■セットアップスプリング（付属スプリング）
ドイツ、VOGTLAND（フォクトランド）社製
クロムシリコンバナジウム鋼材（日本製）を使用、冷間製造＆ショットピーニング表面加工
SCC耐応力腐食性ペイント、SACHS Performance Coilover Kit専用として開発・生産されています
トップマウントデザイン、ヘルパースプリングの使用は車種により異なります
■コアエンジニアリング
各車専用設定の基本設計（減衰＆ストローク）データーを保持しており多くの車種は
ZRE母体企業、ZFにより純正採用（OEM装着）されています
ル・マン24時間レースなどが開催されるドイツ、ニュルブルクリンクサーキットの旧コースにて
レーシングレンジA動体基本テストを実施（ZRE社のニュルブルクリンクサーキット前線基地にてテスト）
アウトバーンルートでの高速巡航B、ドイツ市街地での街乗りでのテストC経た後
クルマのキャラクターを加味した上でA/B/C各走行レンジの3つのデータを元に
高次元でバランスのとれた足回りとして制作されています
※減衰調整ダイヤルのクリック段数に構造上数段分の誤差がございます為、またオーナー様の実使用調整範囲状況に鑑み、弊社公称調整範囲を16段階に変更させていただきましたが、製品自体に変更はございませんので、実使用調整範囲内での減衰特性や優れた走行フィーリングに変更はございません。
＜弊社日本総代理店輸入元であることをご確認下さい＞
ZF SACHS Performance Coilover Kit（旧名称 RS-1）は、基本的にパーツ単品供給がございません
弊社では万一の保証対応や事故補修などに対応する独自のサービスとして
弊社内でセット品をバラして部材供給を行っております
このサービスは弊社で輸入した製品に限っての対応とさせていただいております
安心してご使用いただくために、ご購入の際には弊社輸入品であることをご確認下さい
（オーバーホール関連商品につきましては全て対応いたします）
